全國電動汽車電能供給網絡建設情況

    截至到2010年底，共投入示范運營公交線路7條，示范運營車輛41輛，其中油電混合動力車39輛，純電動車2輛，油電混合動力公交車累計示范運行里程3.5萬公里，累計載客135.85萬人次，平均故障間隔里程1710公里；純電動公交車累計示范運營里程4340公里，累計載客0.52萬人次，總共累計節約柴油10.16噸，減少二氧化碳排放30.77噸。

    按照900輛油電混合動力、100輛純電動公交車發展總體目標，分期分批采購新能源公交車。同時，在結合不同公交線路的客流需求情況，到2012年，計劃采購12米、11米和10米三種油電混合動力公交車型的數量分別為100輛、300輛和500輛。為保證100輛純電動公交車正常運營，根據《蘇州市電動汽車充電站“十二五”布局規劃》，按照“合理布設、功能定位明確、與其他基礎設施合理銜接配套”原則，重點做好純電動車公交配套服務的充電站建設工作。

    目前蘇州在建和即將開工建設的新能源汽車產業重大項目共有22項，總投資57.6億元。其中新能源電池項目共有17項，總計37.3億元。蘇州市的新能源汽車產業正在有條不紊的發展。

    無錫

    無錫市區首批65個電動汽車充電樁全部完成安裝調試并投入使用。這65個充電樁集中安裝在城區供電營業廳以及一些公共停車場、住宅區等，主要適用于家用型電動小汽車。專業人士介紹，目前無錫市里的純電動汽車數量還比較少，不過只要充電接口和充電樁上的接口型號一致，混合動力汽車也可以通過充電樁進行充電。預計今年年底前，第二批40個充電樁還將陸續落戶無錫市區。

    嘉興

    日前，嘉興電力局的工作人員會同設計人員來到秀洲區洪合鎮，為即將開工建設的嘉興地區大型充換電站工程進行現場勘測。據悉，位于洪合鎮320國道旁占地面積為2000余平方米的區域，為原35千伏洪合變電所的舊址，現已確定為嘉興地區電動汽車大型充換電站用地，即將開始建設施工。

    根據規劃，該充換電站以標準電池模塊充換為核心，整車快速補電為輔，可容納600組電池進行充換，預計于2012年建成并投入使用，在完成本站充換電的同時，還能為該地區各個充換電站提供充足的電池充換電保障，助力電動汽車的推廣應用和蘇滬杭城際互聯工程建設。

    一般電動汽車充電設施主要包括交流充電樁、充電站和電池更換站三種模式。交流充電樁是指固定在地面上，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源，安裝于公共建筑（辦公樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內；充電站則劃分為大、中、小型三類；電池更換站則是在電動汽車到站后直接更換電池以延續其使用時間，相比充電樁，可以有效地減少充電時間，延長電池壽命。

    據悉，由于嘉興地處蘇州、上海、杭州三城之間，是三地互聯的必經之地，連接三地的多條高速公路均穿過嘉興并設有服務區。自今年國家電網公司啟動電動汽車智能充換電服務網絡蘇滬杭城際互聯工程以來，嘉興便成為城際互聯工程的樞紐，得天獨厚的地理位置也使嘉興的電動汽車充換電配套設施建設成了電動汽車走出城區、走向城際互聯的關鍵。