制定趨勢 引領潮流

    記者：新能源汽車如今備受關注，但在發展方向上意見并不統一，到底是發展混合動力汽車，還是純電動汽車，您如何看待？賽米控為此做了怎樣的技術和產品儲備？

    任總：盡管發展混合動力還是純電動汽車一直都有爭議，但是我認為純電動汽車應該是我們的終極目標。發展新能源汽車的初衷是節省能源，并且最好是沒有污染，如果要做到這點的話，只有純電動汽車，而混合動力汽車多少還是有廢氣的排放。當然，混沌動力汽車是一個必經之路。純電動汽車還有一些瓶頸需要突破，比如電池的續航里程等，現在還沒有達到真正實用的層次，此外，一些外圍設施，例如充電站等，現在還沒有廣泛推廣，因此，我們認為混合動力汽車是有它的存在價值的，只有經過長期的探索，才能夠從混合動力汽車過渡到純電動汽車。不管是混合動力汽車或純電動汽車，賽米控都做了相應的技術儲備。針對客戶的不同需求，我們也準備不同的產品，比如有些客戶需要將產品盡快的推向市場，以占領市場份額，我們為他們提供了SKAI，除了控制軟件和控制算法沒有外，它就是一個汽車逆變器。我們把這個系統交到客戶手里，他們只需要做控制算法和控制軟件，產品很快就可以推向市場。如果有些汽車廠商從長遠考慮，希望有些硬件工作由自己來承擔，賽米控也有專門針對性的模塊，這種模塊可以真正用到汽車級的領域當中。客戶可以自行為模塊設計驅動、散熱等，實現最大限度的靈活性。

    制定趨勢 拒絕模仿

    記者：目前，中國已進入通貨膨脹期，它對企業的發展會帶來哪些影響？賽米控將如何處理？對于明年的經濟形勢，許多人認為并不明朗，您如何看待？賽米控大中華區市場目標是否會做調整？

    任總：為了抑制通貨膨脹，國家采取了緊縮銀根、放緩經濟發展速度等措施，我們作為中國市場的一分子，當然也不能獨善其身，對我們這個業務增長的速度有一定的影響。預計第四季我們的增長速度會放緩。盡管第四季度的增速會放緩，但是從全年來看，今年還是會比去年有較大幅度的增長。利用這段時間，我們可以花更多的心思在未來的市場上，對未來市場做一些準備工作。對明年的經濟形勢，我們依然很樂觀，政府的“十二五”規劃給了我們很大的信心。賽米控最近和珠海政府簽訂了一個土地購買合同，馬上將進行廠房建設，預計2013年將開工生產，產能是現在的五倍，屆時將有更多的產品在中國生產，這也從一個側面說明了我們對中國市場的樂觀態度。

    除了硬件方面的投資之外，相應地，賽米控還將加大在人才方面的投入。在大中華區，賽米控繼續秉承公開、信任的企業文化原則，為員工提供開放的交流平臺，取得一個比較好的、共贏的發展局面。通過六七年的時間，我們在中國本土培養了很好的管理人才、銷售人才和生產人才。

    記者：“我們制定趨勢，我們不模仿，這是我們的理念”，賽米控國際公司首席執行官Dirk Heidenreich這樣說。您認為賽米控是如何做到這點的？

    任總：賽米控最大的創新動力是市場，客戶的需求對我們來說是一個源動力，貼近市場需求是賽米控一直以來做得比較好的。我們在新能源行業應用得比較廣泛的產品，都是緊密貼近市場而設計生產出來的。未來我們將一直保持這個理念，在中國，我們也已形成了一個快速的市場信息的收集能力，這是通過中國銷售團隊的布局和銷售策略來實現。與其它業內同行不同，賽米控的銷售團隊和技術支持團隊都盡量的貼近一線，貼近客戶，而不單單是通過中間商或分銷商等中間環節，因此可以及時全面的收集市場信息。