充電標準統(tǒng)一將有助于降低新能源汽車制造成本

    日前，在北京召開的“2011全球新能源汽車大會”上，河南環(huán)宇集團董事長李中東表示，“充電標準的出臺對新能源汽車行業(yè)是個重大利好，標準統(tǒng)一可大大提高企業(yè)的研發(fā)、制造成本。”

    對新近業(yè)界熱議的電動汽車充電接口標準出臺一事表達了自己的看法，同時，他代表電池企業(yè)呼吁國家盡快出臺電池技術(shù)標準。

    2011年12月底，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準的《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》以及《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》4項標準正式公布，并將于今年3月1日正式實施。

    面對新標準的出臺，業(yè)內(nèi)也有一些質(zhì)疑，會不會對產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)形成較大沖擊。對此，李中東給予了極力否認，“之前沒有標準，相當于有很多標準，企業(yè)需要根據(jù)不同的客戶需求，進行專業(yè)化研發(fā)設計。以后標準統(tǒng)一了，企業(yè)只需要根據(jù)一個標準來組織研發(fā)生產(chǎn)，成本將大大降低。”

    李中東進一步呼吁國家盡快出臺電池性能技術(shù)標準，建立一個公平、透明的市場平臺，真正實現(xiàn)"優(yōu)勝劣汰"的市場機制，促進新能源汽車行業(yè)的長足發(fā)展。<