電動(dòng)汽車細(xì)化扶持政策將出

　　在商用車領(lǐng)域率先實(shí)行以舊換新的刺激消費(fèi)政策以后，電動(dòng)汽車將接“第二棒”。近日，工信部裝備工業(yè)司司長張相木在全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)上表示，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》近期將由國務(wù)院發(fā)布實(shí)施。該規(guī)劃將帶著一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策浮出水面，其中包括電動(dòng)汽車免征車輛購置稅、增值稅稅率降至13%等。

　　與此同時(shí)，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“汽車下鄉(xiāng)”政策正在研究中。當(dāng)新一輪的汽車刺激消費(fèi)政策正在緊鑼密鼓的敲定之際，業(yè)內(nèi)權(quán)威人士判斷，一切將以調(diào)結(jié)構(gòu)為重，而電動(dòng)汽車將在其中扮演重要角色。

　　在清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵看來，“中國車市目前正處于‘換檔期’，需要‘給油’，但如果再按照此前老的方法‘給油’，反而拖延了汽車產(chǎn)業(yè)自身的改革。”李稻葵說，“要在電動(dòng)汽車等方面給油，既避免增長過渡下滑，又調(diào)整了結(jié)構(gòu)，有利于產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。”

　　記者獲悉，在電動(dòng)汽車方面，《規(guī)劃》將提出，2011-2020年購買純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車可免征車輛購置稅。在節(jié)能汽車方面，2011-2015年，中重度混合動(dòng)力汽車減半征收車輛購置稅、消費(fèi)稅和車船稅。

　　據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹向記者介紹，未來消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，將能獲得車價(jià)15%左右的優(yōu)惠。“5-10%的購置稅優(yōu)惠，加上4%的增值稅優(yōu)惠，加車船稅。”

　　此外，據(jù)亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官羅軍透露，今年起，財(cái)政部每年將提供10億到20億元資金支持節(jié)能與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委副主任李毅中也同時(shí)表示，未來十年，是汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升核心競爭力的攻堅(jiān)時(shí)期，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)大幅度提高自主創(chuàng)新的能力，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快培育和發(fā)展電動(dòng)汽車，堅(jiān)定不移地推進(jìn)傳統(tǒng)燃油汽車的節(jié)能減排。

　　除此之外，值得關(guān)注的是，在峰會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長張相木還透露，各部委正在研究汽車下鄉(xiāng)政策。他說，“對于汽車下鄉(xiāng)政策，目前正在研究中，各人的出發(fā)點(diǎn)不一樣，推出刺激政策有道理，但不出也有道理。所以現(xiàn)在各個(gè)部委就必須多方面協(xié)商，最終要落到一個(gè)點(diǎn)上，怎么支持，什么政策最適合現(xiàn)在的汽車市場情況。”<