“要舉全市之力，按照‘掌控上游、打通中游、集聚下游’發(fā)展路徑，規(guī)劃到2015年，打造國內(nèi)首個比較完整的動力與儲通電池產(chǎn)業(yè)基地，力爭產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模做到一千億元。”這是江西省新余市政府對鋰電新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。
同在江西的宜春市，也要大打鋰電牌。宜春市政府提出，要舉全市之力，聚全球資源，建設(shè)千億工程，打造“亞洲鋰都”，把鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)“一號工程”。
為了爭奪發(fā)展鋰電的制高點，新余、宜春這兩個城市暗中較勁，輪番舉行鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)的招商推介會。
“目前，鋰電中低端電池市場發(fā)展已經(jīng)飽和，而高端的汽車動力電池技術(shù)仍然存在缺陷。”江西福斯特新能源有限公司董事長蔡道國在接受記者采訪時，對未來鋰電的發(fā)展心存隱慮。
2011年，全國新能源電動汽車產(chǎn)能為5000輛，國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020）》提出，要在2015年左右，計劃生產(chǎn)50萬輛電動汽車�？梢�，鋰電的市場空間巨大。但也有業(yè)內(nèi)人士對多地紛紛上馬鋰電項目表示擔(dān)憂，認(rèn)為在缺乏技術(shù)的支持下，多以中低端電池為主，只會帶來惡性競爭，又難滿足高端動力電池的需求。
兩個“千億”規(guī)劃
5月28日，在新余市舉行的江西省鋰電新材料產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會上，新余市就鋰電原料、鋰電池及其材料、電動汽車等鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈項目對外推介招商，欲在新余構(gòu)建完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈條，做大做強(qiáng)動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)。
為實現(xiàn)2015年動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破1000億元，成為全國最大的電池級碳酸鋰生產(chǎn)基地和具有國際影響力的動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)基地這一目標(biāo)，新余市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園和分宜工業(yè)園，規(guī)劃建設(shè)了面積約20平方公里的動力與儲能電池產(chǎn)業(yè)園，計劃到2015年形成年產(chǎn)5萬噸電池級碳酸鋰、50萬組磷酸鐵鋰電池、20萬輛電動汽車的產(chǎn)能。
新余市工信委新材料產(chǎn)業(yè)科科長王鐵漢告訴記者，目前新余市鋰電企業(yè)主要集中在原材料這一塊，未來重點要打造下游終端環(huán)節(jié)。“加上原來的江西鋰廠，現(xiàn)在新余碳酸鋰的產(chǎn)能已經(jīng)突破萬噸，占全國三分之一；新余還擁有全國第一家鋰電行業(yè)的上市公司——贛鋒鋰業(yè)（002460，SZ），它是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商之一。”
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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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