汽車市場不景氣 LED車燈市場陷入低迷

    今年整體汽車市場的不景氣，讓剛剛興起的LED車燈市場仿佛陷入了低迷。“2009-2010年汽車市場出現了"井噴"現象，消耗了較多的潛在購買能力。今年部分汽車廠商調整了計劃�！背Ｖ菪怯钴嚐艄煞萦邢薰�司(以下簡稱“星宇股份”)董秘黃和發表示，根據此前市場預測，2012年的汽車全年銷量增幅將降至5%-10%，這將對車燈零部件企業造成一定影響。

    廣州市佛達信號設備有限公司(以下簡稱“廣州佛達”)一位高層近日透露，隨著全球經濟形勢的持續低迷和汽車市場的不景氣，LED車燈遭遇到了前所未有的困境�！敖衲闘ED車燈的銷售量比去年下滑了不少�！�

    據調查，目前只有一些中高端車型使用LED照明。“LED車燈的成本是傳統車燈的兩三倍，一些走低端親民路線的車型，比如奇瑞一輛車的利潤才100元，要他們用價格更高的LED車燈不太現實�！睒I內相關人士表示。

    市場基數變大 汽車市場低迷

    從2008年開始，國家陸續出臺的一系列刺激汽車消費政策迅速拉動了汽車需求釋放，2009年、2010年中國汽車銷量增速分別達到46%和32%。然而，過度的提前消費消耗了大量的潛在購買能力，從2011年開始，國內汽車市場再度陷入低迷。

    受去年市場低迷慣性作用影響，今年以來，全國汽車市場產銷繼續呈疲弱態勢。根據中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，國內1-5月份的乘用車產銷量分別為634.07萬輛和63333萬輛，產量同比增長7.05%，銷量則同比增長5.48%，汽車廠商的庫存壓力進一步增大。

    “根據相關市場預測2012年的汽車銷量增幅將下降5%-10%，車燈等汽車零部件市場的增長是隨著汽車銷售市場的變動而變動，汽車市場的低迷也意味著車燈市場的不景氣將持續一段時間。”黃和發表示，他預計今年國內車燈市場的增速將在5%左右，包括傳統車燈和LED車燈。

    6月13日，財政部、商務部聯合發布了《2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標準》的公告。這一舉動也被各方解讀為新一輪汽車刺激政策出臺前以舊換新補貼的先導。

    雖然利好政策能夠對車市起到拉升作用，但相關專家認為，這并不意味著車市便會出現兩年前的猛增局面，“因為市場基數已經變大了，再次出臺相關政策，拉動市場的效果肯定會顯現，但并不會大幅回升�！�

    “短期內LED車燈還是無法取代傳統車燈成為主流。”黃和發表示，車燈市場不會出現大規模爆發的局面，LED車燈的增長寄望于對傳統車燈的替代。但從國內市場來看，LED車燈的滲透率不盡理想。以星宇光電為例，2011年的車燈收入為9.84億元，其中LED車燈的收入不足10%。

    LED剛剛起步 滲透率不足1%

    據相關數據顯示，2011年，汽車LED外部照明收益5.2億美元，汽車LED內部照明收益6.6億美元，全球車燈市場規模達到149億美元，LED車燈滲透率僅為7.9%。

    “對于汽車廠商來說，使用LED照明還僅僅是一個銷售賣點，因為LED節能、環保、長壽命�！鄙鲜銎�車廠商負責人表示，“如果車上裝有LED照明，相當于貼上了高端的標簽�！�

    “LED車燈的成本是傳統車燈的二至三倍，如果汽車的其他成本都差不多，就是多了車燈的成本，消費者肯定不樂意了。所以LED車燈目前還只是運用在一些中高端車型。”黃和發表示。

    據高工LED產業研究所(GLII)統計數據顯示，LED在車用儀表盤、背光照明開關、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統等汽車內部的應用較為成熟，其中儀表盤的背光已經100%使用LED。在汽車外部，例如汽車組合尾燈、剎車燈等小燈領域也已采用了LED。但在代表高端技術的前大燈，LED還是剛剛起步。