比亞迪預(yù)測(cè):明年陷入困境的業(yè)務(wù)將“回暖”

    據(jù)媒體報(bào)道，中國汽車制造商比亞迪預(yù)測(cè)，明年其陷入困境的業(yè)務(wù)將“回暖”。此前這家得到沃倫•巴菲特(Warren Buffett)支持的公司公布，今年上半年凈利潤減少94%。

    比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，他預(yù)計(jì)該公司為期三年的調(diào)整將于明年產(chǎn)生成效，盡管在截至6月30日的6個(gè)月里，公司凈利潤從一年前的2.754億元人民幣降至1630萬元人民幣 (合245萬美元)。

    該公司表示，上半年凈利潤受到太陽能電池和手機(jī)銷售以及汽車銷售的影響。比亞迪在一份聲明中表示，在截至9月底的9個(gè)月里，預(yù)計(jì)凈利潤將減少95%，降至1760萬元人民幣。

    比亞迪將汽車銷售疲弱歸咎于中國市場(chǎng)整體疲弱，但汽車市場(chǎng)分析師表示，比亞迪的表現(xiàn)遜于其他中國汽車制造商，而它們又把市場(chǎng)份額迅速輸給了外國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    比亞迪在一份聲明中表示：“今年第三季度，由于國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性的影響，中國的汽車需求預(yù)計(jì)仍將疲弱，同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。”比亞迪表示，該公司將產(chǎn)品組合向市場(chǎng)較高端調(diào)整的努力也讓其入門級(jí)汽車的銷量出現(xiàn)低迷。

    預(yù)計(jì)中國今年的汽車整體銷量將增長(zhǎng)5%至10%，較2009年和2010年分別為46%和32%的增長(zhǎng)率出現(xiàn)銳減，當(dāng)時(shí)汽車銷量受到政府激勵(lì)舉措的提振。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年頭7個(gè)月，比亞迪的汽車銷量減少11%，而中國乘用車總銷量在今年7月（汽車行業(yè)傳統(tǒng)上銷量比較低迷的月份）同比增長(zhǎng)11%，今年頭7個(gè)月則增長(zhǎng)7.5%。

    比亞迪電動(dòng)汽車的銷量一直萎靡，今年上半年的銷量?jī)H有幾百輛。電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)吸引了巴菲特的投資。

    正在訪華的福特汽車(Ford Motor)總裁兼首席執(zhí)行官艾倫•穆拉利(Alan Mulally)周二表示，中國汽車行業(yè)增速已放緩，但“我們對(duì)于增速放緩感到非常高興，我們認(rèn)為，這樣更可持續(xù)，”他補(bǔ)充稱，“較長(zhǎng)期而言，我并不對(duì)中國感到非常擔(dān)心”。

    但這些相對(duì)樂觀的評(píng)論掩蓋了經(jīng)銷商層面的巨大痛苦，經(jīng)銷商的庫存正處于非常高的水平。

    一家中國大型汽車經(jīng)銷商的所有者表示：“進(jìn)入我們展廳的顧客人數(shù)在減少，購車周期正在拉長(zhǎng)。過去，從第一次來到展廳開始，顧客一般會(huì)用1個(gè)半月的時(shí)間把車買走，如今則需要2個(gè)多月。”

    “人們正推遲購車，是一個(gè)糟糕的跡象。”<