長春計劃3年內建設5000個新能源汽車充電樁

    新能源車的熱銷讓長春綠色行車的腳步越走越順暢，為加快電動汽車充電樁的建設步伐，長春供電公司計劃在3年內，在長春各城區建設5000個充電樁，平均分布。

    “相比之下，這趟車比較安靜，噪音很小。”坐上長春市239路公交車的市民有這樣的同感。雖然這輛公交車外觀和內飾看不出什么特別，而它儀表盤上大大的電子顯示屏，透露了它的與眾不同。這是一輛純電動公交車，車上沒有離合器，最高時速能達到80公里/小時。由于電動機輸出特性遠好于內燃機，所以行駛起來幾乎沒有噪音。

    在購買成本基本相同的情況下，電動汽車運營成本為燃油汽車的1/4。讓電動汽車推廣開來，自然離不開電的供應。為了夯實汽車產業在長吉一體化中的重要性，從去年開始，長春供電公司就將電網建設的一部分重點工作放在了電動汽車電池的充換電服務運營模式上，不斷推進電動汽車充換電服務網絡建設。

    兩年前，長春建成北方高寒地區的第一座電動汽車充電站，當時這座充電站主要是在小范圍內為電動公交車提供充電服務。而目前，在長春市內6個行政區已經先行建設了11座充電站。現在長春市的南關區、朝陽區、寬城區等多個城區也都分別在營業大廳門前安裝了7個電動汽車充電樁，長春新開發的西新經濟技術開發區在建設的過程中就安裝了3個充電樁，最近，長春供電公司又在長春凈月高新區也安裝了1個電動汽車充電樁。

    充電樁的落成不僅加快了智能充換電服務網絡的建設，又為供電服務增添一項新的服務舉措，更使電動汽車作為智能電網的分散式儲能單元，實現智能電網互動化的應用。市民可在家附近的售電點購買電費充值卡，然后到安裝充電樁的地點隨時自助充電。一般而言，電動車輛充電一次需要三四個小時，充電量可供行駛百公里。電動汽車充電樁的逐步完善讓長吉一體化的智能腳步不斷加快，保障了長吉一體化的智能電網建設。

    為服務經濟發展，爭取建設投資，長春供電公司從2009年起就開始著手啟動“十二五”電網發展規劃，準確定位電網發展水平，為規劃編制提供了重要依據。

    預計“十二五”期間，長春電網規劃投資將會達到創紀錄的100.9億元，相當于全省電網建設總投資的2/5，將新、擴建3座500千伏變電站，16座220千伏變電站，130座66千伏變電站。全面滿足長春經濟社會發展需求及長吉一體化建設需要。<