近日,以光伏和電力為主營(yíng)業(yè)務(wù)的保利協(xié)鑫能源控股有限公司爆出,將在徐州斥資116億元進(jìn)軍動(dòng)力及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,引發(fā)業(yè)界震動(dòng)。
事實(shí)上,協(xié)鑫涉足電池領(lǐng)域的時(shí)間并不長(zhǎng)。2011年6月,協(xié)鑫收購(gòu)加拿大動(dòng)力鋰電池廠商MNKE旗下的江蘇伊思達(dá)電池公司,并改名協(xié)鑫動(dòng)力電池有限公司,正式進(jìn)軍鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域。同時(shí),協(xié)鑫宣稱,將耗資180億元在吳江建設(shè)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目,投產(chǎn)后年銷售額將達(dá)400億元,成為行業(yè)全球領(lǐng)先。有知情人士透露,因某些原因,協(xié)鑫并沒(méi)有拿到項(xiàng)目用地。
作為協(xié)鑫的掌舵人,朱共山很早就在編織自己的新能源之夢(mèng),打造三塊核心產(chǎn)業(yè):光伏、LED和電池儲(chǔ)能。
有著雄厚背景,且“不差錢”的協(xié)鑫,用買技術(shù)、買人才的砸錢進(jìn)入方式,快速實(shí)現(xiàn)了光伏業(yè)務(wù)的規(guī)模化,這也刺激了朱共山企圖將這種模式復(fù)制到LED和電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù),且目標(biāo)都直指“世界第一”。
隨著公司LED和光伏業(yè)務(wù)相繼陷入愁云慘霧,相對(duì)火熱的新能源動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè),成了協(xié)鑫的不二選擇。然而,電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)能否使協(xié)鑫再現(xiàn)光伏盛景,還存在很大疑問(wèn)。
“規(guī)模化”戰(zhàn)略拷貝失敗
電力工程出身的的協(xié)鑫,自2006年踏足多晶硅領(lǐng)域,在短短五年的時(shí)間內(nèi),便迅速攀升到全球第一的位置。
然而,2012年上半年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),讓協(xié)鑫頗為焦慮。相比去年同期盈利35億港元的榮光,今年上半年,協(xié)鑫多晶硅毛利率大跌24.3%,虧損3.3億港元,這是協(xié)鑫進(jìn)入多晶硅領(lǐng)域以來(lái)的首次虧損。
作為全球最大的多晶硅和硅片供應(yīng)商,連續(xù)兩年蟬聯(lián)光伏企業(yè)“最賺錢的公司”,協(xié)鑫而今的表現(xiàn),也成為目前中國(guó)光伏廠商遭受寒冬侵蝕的樣本。 而在試圖復(fù)制光伏發(fā)展模式的LED領(lǐng)域,協(xié)鑫同樣慘遭變故。<
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