低速電動車有望解開電動車市場普困局

    面對2015年累計實現50萬輛銷量的產業目標，在2012年僅實現數千輛銷量的電動車迫切需要找到一個市場普及突破口。而在日前在舉辦的2012年中國城市微行純電動車國際高峰論壇上，業內專家指出，此前未能獲得產業政策認可及扶持、尚處在灰色地帶的低速電動車，則有望成為解開困局的關鍵。

    有統計數據顯示，目前國內低速電動車保有量超過百萬輛，而且還在以每年10萬輛以上的規模遞增。在本次論壇上，山東新大洋電動車公司推出的具有自主知識產權的“新大洋知豆”微型純電動車首次亮相。據介紹，新車單次充電行駛里程大于160公里，一百公里耗電8度，充電循環次數達2000次以上，而價則在6萬元人民幣左右。

    “價格低廉且采用鋰電池的微行電動車，立足于滿足城市短途出行代步的需求，完全有可能成為我國電動車產業當前困局的突破口。”中國汽車工程學會電動車分會主任陳全世告訴記者。

    雖然首次亮相就獲得了業界與消費者的好評，但是這款電動汽車卻沒有取得“準生證”，無法在國內上市。根據有關規定，從事電動汽車等新能源汽車生產的企業，必須申請新能源汽車生產牌照，具有傳統汽車生產資質，并且必須進入國家發改委機動車產品名錄和工信部的汽車公告目錄。這一殘酷的現實使得“新大洋知豆”只能“飄泊出洋”，曲折回國。

    而為了在海外順利銷售，2012年，“新大洋知豆”獲得EM ark認證，各項指標均滿足歐洲E E C法規要求。新大洋公司董事長鮑文光透露，目前“知豆”已經擁有來自歐洲的訂單1萬臺，他表示，公司計劃先開拓歐洲市場，等拿到國內牌照后再開拓國內市場。<