日前有媒體報(bào)道,除了國家和地方政府補(bǔ)貼10萬元購車款之外,新能源車還將有望免費(fèi)上上海牌照。
節(jié)能環(huán)保是汽車發(fā)展的趨勢,作為上海國際汽車城的員工,黃偉芳對此深信不疑。去年4月,她購買了上海第一輛電動私家車。在她和她的7位同事買車后的一年里,純電動汽車在上海的銷售依然停步不前:充電不方便,跑不了多遠(yuǎn),整車價格貴……節(jié)能減排省錢等優(yōu)勢,在這些現(xiàn)實(shí)問題面前顯得非常疲軟。
這一次新的政策能不能推動上海新能源車消費(fèi)?市民真正接受新能源車的路程還有多遠(yuǎn)?電動汽車沿著既定的路在前行,而黃偉芳卻陷入了沉思。
上海國際汽車城有限公司副總經(jīng)理曹光宇告訴記者:“我們成立上海高瞻新能源汽車銷售服務(wù)有限公司,是順應(yīng)新能源車發(fā)展的趨勢,跟品牌商和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作,為上海的新能源車打造一個綠色通道!
雖然新的激勵政策才剛剛露出“風(fēng)聲”,“高瞻”的市場“溫度表”立即就動了起來。新政策對市場的助推力明顯顯現(xiàn),讓新能源車的前景一下子出現(xiàn)了前所未有的轉(zhuǎn)機(jī)。
他們登記所有來電來訪者的信息,以便“新政”發(fā)布后跟這些潛在客戶保持聯(lián)系。目前因?yàn)閮?yōu)惠政策還不明朗,他們僅僅接受意向客戶的預(yù)訂:“交2000元意向金,這樣我們好做銷售計(jì)劃,向廠家接洽。新政出臺后,如果你覺得沒有達(dá)到你購車的預(yù)期,這個錢會退還給你。”工作人員這樣向記者解釋。
“從這幾天預(yù)訂的情況看,今年最后兩個月公司的銷售形勢還不錯。目前預(yù)訂簽約的‘意向客戶’大概有60多家了,咨詢登記的客戶有好幾百人。今年上汽集團(tuán)出來的純電動汽車,應(yīng)該都能銷售出去。到年底的時候,完成整車銷售200輛應(yīng)該不成問題!辈芄庥罡笨偨(jīng)理預(yù)測說。
記者試圖向市交通運(yùn)輸和港口管理局以及科委了解確切消息,但均未得到明確的答復(fù)。市發(fā)改委對4萬元的購車補(bǔ)貼以及免費(fèi)上牌政策,也表示要等相關(guān)文件出來才能明確!
在“高瞻”的門店里,記者看到的純電動汽車并不多,只有眾泰SUV的兩款車和奇瑞瑞麟M1,曾經(jīng)備受關(guān)注的兩個熱門品牌中科力帆和比亞迪則不見了蹤影。
所有這些新能源的車型,“高瞻”都標(biāo)了整車價格:眾泰5008標(biāo)價20.8萬元,眾泰朗悅26.8萬元,這兩款車都可享有10萬元購車補(bǔ)貼。奇瑞瑞麟M1整車價格16.98萬元,補(bǔ)貼后88600元即可!斑@些車都不是上海本地產(chǎn)的,到時候能不能適用新政策來銷售,現(xiàn)在誰都不知道。但是,上汽集團(tuán)剛推出的榮威E50純電動汽車,肯定符合新政策要求。”
無論是“高瞻”還是它身后的上海國際汽車城集團(tuán)公司,在他們看來高油價、高牌照、新政策,新能源車走進(jìn)普通市民消費(fèi)的時機(jī)到來了。他們都把今年的銷售業(yè)績“押寶”到即將出臺的新政,以及新亮相的榮威E50上。
曹光宇副總經(jīng)理說,新政策出臺后,只要是上了國家新能源車公告目錄的車型,都可以在“高瞻”銷售。目前上了國家公告目錄的,已經(jīng)有120多種了吧。但是真正投放到市場上的主力車型還不是很多。
“高瞻”的工作人員說:“在我們4S店里雖然看不到多少車型,但是,為趕上海新能源車政策的利好,很多廠家都鉚足了勁,新車型將陸續(xù)亮相,來應(yīng)對這一突破性的機(jī)遇!
至于上汽集團(tuán)力推的榮威E50,據(jù)“高瞻”估計(jì),補(bǔ)貼后的車價大約在13萬元左右,這僅僅是普通汽車低端車型的銷售價格,是許多普通市民能夠接受的。
曹光宇告訴記者,新能源車的研發(fā)工作都在大力推進(jìn)中,上海另兩大汽車品牌大眾和通用也將有自己的新能源汽車出來。大眾目前還沒有發(fā)布,名稱可能是叫“天悅”吧。通用的新能源車名字還沒有定。但是年底之前,樣車會出來。中科深江在嘉定,主要從事研發(fā)和銷售,但是中科力帆電動汽車的生產(chǎn)是在重慶,所以中科力帆不算上海本地品牌。
不過,中科力帆電動汽車有限公司副總經(jīng)理夏先明告訴記者,為乘上!靶抡钡臇|風(fēng),今年11月,他們將在上海市場推出第二代產(chǎn)品力帆620CEV。改進(jìn)版的力帆620CEV續(xù)航里程將達(dá)到200公里,專門開發(fā)的電動汽車液晶儀表是這款車的一個亮點(diǎn)。該款車整車售價249800元,去掉兩級補(bǔ)貼,還需大約15萬元。
記者了解到,目前任何一家純電動新能源汽車還都沒有在上海開4S店,“高瞻”只不過是一個銷售平臺,具體的維保服務(wù),也還是要交給廠家來做。以后電動汽車的4S店是否會開新店或者連鎖店?汽車城和“高瞻”都表示,要視市場發(fā)展情況來決定。上海是“十城千輛”和“私人購車”雙試點(diǎn)城市,市政府高度重視新能源汽車應(yīng)用推廣。充換電站和充電樁的建設(shè),是推動純電動新能源汽車發(fā)展的主要動力。目前上海在這一“硬件”設(shè)施的建設(shè)是否能夠滿足電動汽車發(fā)展的需要?<
來源:互聯(lián)網(wǎng)
http:www.wnxrsj.cn/news/34934.htm

