隨著氣溫驟降、天氣轉(zhuǎn)冷,不少車主發(fā)現(xiàn)愛車“供電”總是出現(xiàn)問題。如打火打不著,而且每轉(zhuǎn)動一下鑰匙,儀表所有的數(shù)據(jù)就迅速歸零。對此,業(yè)內(nèi)一些汽車維修專家指出,冬天汽車耗電大于其他季節(jié),特別是對平時總養(yǎng)成“耗電”習(xí)慣的車主來說,此時正是愛車“缺電”危險期。
原因 三情況易加劇損耗
汽車本身電路復(fù)雜,而且很多車主熱衷于加裝音響、GPS、防盜系統(tǒng),這些加裝設(shè)備一旦使用不當(dāng),易導(dǎo)致車輛“缺電”。
據(jù)專家介紹,車輛行駛50公里以上,對蓄電池有良性影響,但不少上班族每天行駛距離多在10至20公里,長期如此會造成不必要耗電。相比之下,經(jīng)常跑長途的車輛反而不容易“缺電”；加裝電子設(shè)備也會加劇電池耗電,特別是改裝音響不當(dāng)、使用質(zhì)量不過關(guān)的GPS,往往會大大損耗電量；車輛閑置一段時間,裝在車上的防盜器也會加大耗電。
措施 自己可以預(yù)知“缺電”
只要懂得基本原理,車主自己也可以通過各種跡象,預(yù)知愛車缺電,以便及早作好準(zhǔn)備。
夜間檢驗燈光。晚上行車時,當(dāng)愛車掛入空擋或自動擋車遇紅燈需要停車時,若燈光明顯變暗,這就表示電池的壽命不久了。因為,空擋時發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn),不足以提供夜間燈光的電力,這時基本上由電池供電,當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時,就難以提供充足的照明用電。
著車打火。啟動汽車時,若明顯感到打火動力不足,打火時轉(zhuǎn)速不如從前,就說明供電不足。
開大燈觀察發(fā)動機動靜。這種方法比較直觀,只要打開前大燈,如燈光白亮,表明電池正常；如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通發(fā)動機,若轉(zhuǎn)速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,說明電池良好,充電較足；若發(fā)動機顯得無力,且燈光變得很暗,說明電池過度放電,應(yīng)立即充電；如接通發(fā)動機時,燈光暗紅,且發(fā)動機隨即熄火,則說明電池放電已超過極限。
應(yīng)對 臨時“借電”有技巧
當(dāng)遇愛車缺電卻恰好有急事需用車時又該怎么辦呢?這就需要借電了。如何在短時間內(nèi)正確“借電”,也需講技巧。
通常,可以使用電池輔助電纜將兩部車連接起來,從其他車上借電。不過要注意,在借用其他車輛蓄電池電量時,電池的正極連正極,負(fù)極連負(fù)極,被借方車輛發(fā)動機一定要先啟動。此外,必須保證正極電纜和負(fù)極電纜的夾子不會接觸,以防短路對電池造成的損傷。行車至少20分鐘以上,才可保證電池得到足夠的充電。在暫時借到電后,應(yīng)該馬上驅(qū)車趕往自己信任的維修點,最好是拿電池到專業(yè)廠充電,使用期限內(nèi)的電池不一定要更換新的。
如果是手動擋車型,還可以使用推車啟動的方法。不過前提條件是蓄電池的電量不足,而不是完全沒有電。 ▇
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