國產(chǎn)燃料電池內(nèi)燃機車下線

    燃料電池(FuelCell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。

    1月24日，一輛藍白相間的新能源電動機車“藍天”號，在西南交通大學鐵道專用線上徐徐開動，標志著中國第一輛氫燃料電池電動機車研制成功。

    該燃料電池電動機車是以氫燃料電池作為動力源，它將氫氣與空氣中的氧氣通過化學反應產(chǎn)生電能，其產(chǎn)物為水，沒有任何其它的有害氣體。因此，是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉春腿祟悜?zhàn)略能源的發(fā)展方向，也是車用新能源中最具潛力的優(yōu)選對象，屬國家能源領域的重點研發(fā)技術(shù)。

    據(jù)了解，氫燃料電池的特點是不受卡諾循環(huán)限制、清潔、能量轉(zhuǎn)換效率高、模塊結(jié)構(gòu)、比功率高，既可以集中供電、也適合分散供電，被稱為是21世紀的分布式電源和最有前途的“綠色能源”，得到了世界各國的高度重視和大力資助，在眾多領域得到了成功應用。

    燃料電池用途廣泛，既可應用于軍事、空間、發(fā)電廠領域，也可應用于機動車、移動設備、居民家庭等領域。早期燃料電池發(fā)展焦點集中在軍事空間等專業(yè)應用以及千瓦級以上分散式發(fā)電上。近來，電動車領域成為燃料電池應用的主要方向，市場已有多種采用燃料電池發(fā)電的自動車出現(xiàn)。另外，透過小型化的技術(shù)將燃料電池運用于一般消費型電子產(chǎn)品也是應用發(fā)展方向之一，在技術(shù)的進步下，未來小型化的燃料電池將可用以取代現(xiàn)有的鋰電池或鎳氫電池等高價值產(chǎn)品，作為用于筆記本電腦、無線電電話、錄像機、照相機等攜帶型電子產(chǎn)品的電源。近20多年來，燃料電池經(jīng)歷了堿性、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物等幾種類型的發(fā)展階段，燃料電池的研究和應用正以極快的速度在發(fā)展。在所有燃料電池中，堿性燃料電池(AFC)發(fā)展速度最快，主要為空間任務，包括航天飛機提供動力和飲用水；質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)已廣泛作為交通動力和小型電源裝置來應用；磷酸燃料電池(PAFC)作為中型電源應用進入了商業(yè)化階段，是民用燃料電池的首選；熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC)也已完成工業(yè)試驗階段；起步較晚的固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC)作為發(fā)電領域最有應用前景的燃料電池，是未來大規(guī)模清潔發(fā)電站的優(yōu)選對象。▇