豐田研發(fā)出新型外部電源供給系統(tǒng)

    日本豐田汽車公司（下稱豐田）已研發(fā)出新型外部電源供給系統(tǒng)。該系統(tǒng)是以在日本中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東京都中心至羽田機(jī)場(chǎng)之間以及豐田市內(nèi)等運(yùn)行的燃料電池混合動(dòng)力客車“FCHV-BUS”為基礎(chǔ)而研發(fā)的，安裝了兩個(gè)插孔從車內(nèi)輸出交流電（AC100V、1.5kW），可供給最大輸出功率為3kW的電力。利用該系統(tǒng)以3kW輸出功率向家電產(chǎn)品等連續(xù)供電時(shí)，能夠支撐超過100個(gè)小時(shí)。

    據(jù)悉，利用氫轉(zhuǎn)換成電氣能源驅(qū)動(dòng)汽車的燃料電池電動(dòng)車(FCV)也將成為今后可實(shí)現(xiàn)汽車燃料多樣化和零排放目標(biāo)的強(qiáng)有力的一種環(huán)保車。而且，F(xiàn)CV與電動(dòng)汽車(EV)等相比，可實(shí)現(xiàn)大容量電力供給，其中氫搭載量較大的FC客車預(yù)計(jì)將被用作災(zāi)害時(shí)避難所等的移動(dòng)電源車。

    據(jù)了解，搭載了新研發(fā)的外部電源供給系統(tǒng)的FC客車將在9月2日舉行的愛知縣·豐田市綜合防災(zāi)訓(xùn)練的“非常時(shí)期電源供給訓(xùn)練”活動(dòng)中，為防災(zāi)總部帳篷內(nèi)的信息顯示器供給電力，與搭載了外部電源供給系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力汽車(PHV)配合可為約20臺(tái)信息顯示器供給電力。

    另外，豐田還不斷推進(jìn)利用FC客車通過建筑物的電氣線路供給電力的V2H系統(tǒng)（VehicletoHome，利用EV、PHV的車載蓄電池和FCV的燃料電池通過設(shè)施的電氣線路供給電力的系統(tǒng)）的研發(fā)工作，旨在實(shí)現(xiàn)最大輸出功率為9.8kW和50個(gè)小時(shí)左右的連續(xù)電力供給能力，這一供電量相當(dāng)于學(xué)校體育館約5天的照明用電量（按1天開燈12個(gè)小時(shí)計(jì)算，1輛FC客車在氫充滿的狀態(tài)下，學(xué)校體育館的照明使用電力約為100kWh）。未來，作為被經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的“新一代能源·社會(huì)系統(tǒng)實(shí)證業(yè)務(wù)”所采用的“豐田市低碳素社會(huì)系統(tǒng)實(shí)證項(xiàng)目”的重要一環(huán)，豐田預(yù)定在2013年～2014年期間，實(shí)施假定為災(zāi)害時(shí)向避難設(shè)施進(jìn)行供電的驗(yàn)證試驗(yàn)。<