中國(guó)電力電子技術(shù)可持續(xù)發(fā)展高端論壇成功舉辦

    隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力電子技術(shù)正以飛快速度滲透到社會(huì)各領(lǐng)域，并越來越引起大家的關(guān)注。7月26日，《中國(guó)電力電子技術(shù)可持續(xù)發(fā)展高端論壇》在廣州凱旋華美達(dá)大酒店三樓火熱召開，兩百名左右來自國(guó)內(nèi)外的知名電力電子業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)用戶、行業(yè)廠商在本次論壇中共同探討了電力電子市場(chǎng)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中的熱點(diǎn)和前沿問題。

    本次會(huì)議由中國(guó)電器科學(xué)研究院有限公司、美國(guó)電力電子系統(tǒng)研究中心、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，美國(guó)國(guó)家工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士李澤元、中國(guó)電源學(xué)會(huì)原副理事長(zhǎng)、廣東工業(yè)大學(xué)張占松教授，中國(guó)電源工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫京偉，遼寧工業(yè)大學(xué)教授、中國(guó)電源學(xué)會(huì)專家委員會(huì)副主席陳永真，哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院教授、中國(guó)電源學(xué)會(huì)專家委員會(huì)委員和軍平教授，瑞士伯爾尼應(yīng)用科技大學(xué)工業(yè)電子學(xué)教授安德里亞·維津尼博士，廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司總工程師李民英，深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司總工程師李志剛，廣東易事特電源股份有限公司總工程師徐海波等業(yè)界專家圍繞“電力電子相關(guān)熱點(diǎn)”進(jìn)行了主題演講，贏得了與會(huì)人士的熱烈反響。

電力電子技術(shù)可持續(xù)發(fā)展高端論壇專家合影

    李澤元院士在其演講報(bào)告《能源與電力電子技術(shù)發(fā)展動(dòng)向》表示，目前，僅有40%的能源是以電能的形式存在的。美國(guó)能源部的研究發(fā)現(xiàn)，如果要實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，那么未來80%的能耗形式必須通過電力實(shí)現(xiàn)。新興技術(shù)的興起，如智能電網(wǎng)，可以有效整合各種形式的可再生能源資源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等，從而為電力電子技術(shù)的進(jìn)步創(chuàng)造了一個(gè)巨大的發(fā)展空間。

    電力電子技術(shù)主要針對(duì)加工制造業(yè)所用電能進(jìn)行精確管控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升能效和提升工業(yè)生產(chǎn)率的目的。美國(guó)電力研究協(xié)會(huì)（EPRI）的研究發(fā)現(xiàn)，電力電子技術(shù)解決方案可以為全球節(jié)省1/3的電力消耗。然而由于其初裝成本過高，電力電子技術(shù)的潛能尚未得到完全發(fā)揮。為了更好地發(fā)揮電力電子技術(shù)的巨大潛力，亟需進(jìn)行電力電子系統(tǒng)和設(shè)計(jì)實(shí)踐的范式轉(zhuǎn)換。

美國(guó)國(guó)家工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士李澤元

    中國(guó)電源工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫京偉發(fā)表了主題為《我國(guó)電力電子行業(yè)與儲(chǔ)能電源系統(tǒng)的發(fā)展及新能源產(chǎn)業(yè)微型短途電動(dòng)車帶來的市場(chǎng)機(jī)遇》的主題演講。該演講中提到， 微型電動(dòng)車在發(fā)展過程中，主要存在兩方面問題，一是無明確定義和管理規(guī)范，二是市場(chǎng)準(zhǔn)入和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的缺失。目前，山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了小型電動(dòng)車自律性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)準(zhǔn)入條件，雖然在一定程度上能促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，但并不具備法律意義和強(qiáng)制性。

    目前，我國(guó)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車保有量超過兩億輛，2013年新增3600萬輛。據(jù)最新市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，我國(guó)微型電動(dòng)車市場(chǎng)需求至少在1.5億輛，屬于新興市場(chǎng)，為了能實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展，必須符合各項(xiàng)法律法規(guī)要求，必須向傳統(tǒng)汽車成熟體系看齊，必須從最底層完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)要素配置，為國(guó)家主管部門進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)提供完善的物質(zhì)支持。

中國(guó)電源工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)孫京偉

    廣東工業(yè)大學(xué)張占松教授長(zhǎng)期從事電力電子學(xué)科的科研工作，出版的專著有《高頻開關(guān)穩(wěn)壓電源》、《開關(guān)電源的原理與設(shè)計(jì)》、《電路和系統(tǒng)仿真實(shí)踐》、《高頻開關(guān)電源多媒體仿真設(shè)計(jì)軟件》《開關(guān)電源技術(shù)教程》等，其中《開關(guān)電源技術(shù)教程》被選為我國(guó)高等教育試用教材。在本次會(huì)議中，他的演講《電力電子技術(shù)教育推廣與點(diǎn)滴看法》分享他長(zhǎng)期科研工作中所積累的對(duì)電力電子行業(yè)發(fā)展的一些觀點(diǎn)，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。

中國(guó)電源學(xué)會(huì)原副理事長(zhǎng)、廣東工業(yè)大學(xué)張占松教授

    在動(dòng)力與可再生能源領(lǐng)域，采用最高速電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（速度超過120krpm）來減少重量、體積以及降低耗損的需求日益增長(zhǎng)。典型的應(yīng)用有渦輪增壓器上采用的渦輪壓縮機(jī)（E-Turbo），緊湊而高效的分布式熱泵和空調(diào)系統(tǒng)、醫(yī)療用途以及分散式空氣壓縮機(jī)抽真空等領(lǐng)域中應(yīng)用的壓縮機(jī)等。

    減少電力電子設(shè)備以及電機(jī)多電平變頻器中的能量損耗已成為目前研究焦點(diǎn)，安德里亞·維津尼博士在其演講報(bào)告《用于汽車及可再生能源行業(yè)的最高速驅(qū)動(dòng)設(shè)備》中論述了這些相關(guān)技術(shù)，并分析如何改變變頻器及電機(jī)的能耗。

瑞士伯爾尼應(yīng)用科技大學(xué)工業(yè)電子學(xué)教授安德里亞·維津尼博士