科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼指出：轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的壓力自然很大：油耗法規(guī)更加嚴(yán)格、排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛、檢測(cè)規(guī)范更加動(dòng)態(tài)。因此內(nèi)燃機(jī)技術(shù)要將以提升燃油效率、降低排放為主線，逐漸在關(guān)鍵技術(shù)上突破。在這些領(lǐng)域當(dāng)中組織科研攻關(guān)，以期在交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、應(yīng)對(duì)氣候變化當(dāng)中發(fā)揮重要的作用。

    與此同時(shí)，明確電動(dòng)化、智能化的新方向。整車(chē)產(chǎn)品要在綜合效能上下工夫，提高質(zhì)量，就是說(shuō)高比能量的蓄能、高比功率的發(fā)電，燃料電池或者增程器，高效率的驅(qū)動(dòng)和能量回收，智能化的控制、輕量化的車(chē)體等方面。需要我們更進(jìn)一步提升“三電”的核心基礎(chǔ)，加大對(duì)于高密度能量、高能量密度動(dòng)力電池、高功率密度的燃料電池、高性能驅(qū)動(dòng)、高效率回饋等等各方面的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和系統(tǒng)集成的創(chuàng)新等。