日前，CHAdeMO協會（日本電動汽車快速充電器協會）和中國電力企業聯合會共同發布了CHAdeMO快充標準的新版本CHAdeMO 3.0。

　　新標準下直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（國標版本）等不同標準的快充系統，未來還可能會適配特斯拉。

　　500kW功率是什么概念?特斯拉V3超充樁最大功率為250kW，充電5分鐘能實現120km續航。這意味著新標準下，電動車5分鐘就能補充200km以上續航，基本能夠滿足城市出行需求。

　　Chaoji充電接口和快充方面的技術合作，是在中日兩國主導的新的快充標準上進行合作基礎上，按照當前的發展趨勢未來在部分東南亞國家、印度和韓國，都可能往這個方向發展。在相當長的一段時間里面，日本的電動汽車的充電都是限制在ChadeMO的較低充電功率之下的，這次一下子實現了一個很大的階躍。CHAdeMO 3.0標準的充電器的體積更小，電纜也會縮小，但是由于設計的優化車輛的充電功率能夠超過500kW（最大電流600A）。

　　據悉，電動車充電樁不同國家地區使用不同的標準。目前主流的充電標準為CHAdeMO協會標準（主要為歐日本等國家通用的標準）和CCS標準（主要為歐洲一些國家通用的標準），我國使用的是GB/T標準。