PolyFuel開發出45微米燃料電池膜，功率密度增加三成

　　美國初創公司、專注于燃料電池薄膜研發的PolyFuel日前表示，已開發出超薄直接甲醇燃料電池(Direct Methanol Fuel Cell, DMFC)膜，其功率密度比行業標準增加33%。據稱，這種燃料電池薄膜厚度為45微米，已經在全球部分手持設備OEM廠商進行試用或研發。

　　Polyfuel公司表示，通過減少燃料電池膜的厚度、減少電阻系數，可以增加電池性能。在40攝氏度條件下，45微米燃料電池膜的最高電氣性能可達每平方厘米80毫瓦(80mW/cm2)。與62微米薄膜的60mW/cm2性能相比，45微米薄膜厚度減少27%，總體性能改進33%。

　　目前, Polyfuel公司與6家公司合作開發DMFC系統，包括NEC和三洋。這6家公司中，有5家公司開始對45微米燃料電池膜進行評估，并為近期的商用進行了耐久性和性能等測試。

　　在最近一次行業研討會上，移動電話制造商三星公司(Samsung)提出，未來4G手機的耗電量會比現有產品高4倍。而市場研究機構NanoMarkets在2005年9月的報告中，也預測到2007年，如果繼續使用現在的電池，提供高速多媒體應用的4G電話通話時間不會超過30分鐘。目前，亞洲部分地區的3G手機通話時間已經在60分鐘之內。

　　該機構推斷，鋰電池的性能很難有大幅度提升，“……或許只有50%改進的潛力”。目前已存在的一個問題是，航空業提出在飛機上使用微型燃料電池和甲醇補充液存在安全擔憂。然而，ICAO(國際民用航空組織)最近投票允許旅客使用這些產品。