國家充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺

    加速推進(jìn)電動汽車充電站建設(shè)的另外一個動因是，針對充電站(充電機(jī)、充電樁)的各項(xiàng)技術(shù)的國家標(biāo)準(zhǔn)很快將出臺。

    日前從全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會獲悉，圍繞著電動汽車充電站建設(shè)的三項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車傳導(dǎo)式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議》已經(jīng)通過專家審查，并將于近期出臺成為正式國家標(biāo)準(zhǔn)。

    “相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)報上去了，現(xiàn)在已經(jīng)可以算是國家標(biāo)準(zhǔn)了，只是相關(guān)部門還沒有正式公布而已。”全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會委員、清華大學(xué)汽車工程系教授陳全世上周告訴記者，一旦上述規(guī)定上升為國家標(biāo)準(zhǔn)，就意味著將來所有充電站都必須按照這種標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)。

    國家電網(wǎng)的相關(guān)人士也告訴記者，目前在全國各地已經(jīng)建好的電動汽車充電站，基本上是參照未曾出臺的3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計和開發(fā)的。因此，即便國標(biāo)出臺也不會影響到這批充電站與后續(xù)充電站的通用性。“很多標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，都是基于我們建設(shè)的充電站獲取的。”

    據(jù)悉，從國際上看，中國電動汽車的充電站國標(biāo)在出臺時間上將早于其他國家，而這樣做的目的也是為了在標(biāo)準(zhǔn)的制定上搶得先機(jī)。在此之前，有跨國公司曾與中國主管汽車工業(yè)的行政部門達(dá)成意向，試圖通過充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上的合作，影響國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

    “關(guān)于充電站、充電接口和通訊協(xié)議，國際標(biāo)準(zhǔn)也在制定過程中，但是進(jìn)程比中國的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要慢，而中國電動汽車的發(fā)展對這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)又很急需，因此這些標(biāo)準(zhǔn)會先于國際標(biāo)準(zhǔn)推出，因而制定的難度比較大。”曾參與制定該標(biāo)準(zhǔn)的一位技術(shù)專家告訴記者，3項(xiàng)和電動充電相關(guān)的重要標(biāo)準(zhǔn)，對于保證充電的安全性、通用性和互換性具有重要意義。■