南車(chē)時(shí)代第一千輛電動(dòng)汽車(chē)亮相北京

    在油價(jià)飛速上漲的壓力下，催生了電動(dòng)汽車(chē)一路高歌的發(fā)展。政府政策的大力推動(dòng)，關(guān)鍵技術(shù)日益完善以及大眾環(huán)保意識(shí)的逐步提高，尤其是國(guó)家“十城千輛”試點(diǎn)推廣、近兩年國(guó)家四部委的大力扶持以及最近《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代也正在悄然走來(lái)。

    南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)公司作為國(guó)內(nèi)掌握核心零部件到系統(tǒng)，再到整車(chē)完整的產(chǎn)品系列企業(yè)，無(wú)疑是當(dāng)今電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。日前，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)公司攜帶其第一千輛電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品高調(diào)亮相北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交及零部件展覽會(huì)，為展會(huì)增色添光。

    自2001年起，南車(chē)株洲所依托50年來(lái)在軌道交通電傳動(dòng)領(lǐng)域積累的專家人才和技術(shù)成果，結(jié)合國(guó)家“863”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目和湖南省電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)的實(shí)施，在電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大關(guān)鍵技術(shù)，客車(chē)用純電動(dòng)、串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力、混聯(lián)式混合動(dòng)力、增程式五大動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)路線上取得了重大突破，在整車(chē)集成技術(shù)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面形成了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先。

    此次南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)的第一千輛電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品TEG6129型混合動(dòng)力城市客車(chē)，搭載的是南車(chē)時(shí)代成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)直驅(qū)，無(wú)變速箱，完全實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，并通過(guò)應(yīng)用專用發(fā)電機(jī)、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)、頂置超級(jí)電容、智能整車(chē)控制等多項(xiàng)技術(shù)，極大的降低了車(chē)內(nèi)噪音及振動(dòng)，并具有較高的駕乘舒適性，匹配整車(chē)達(dá)到了30%以上的節(jié)油率指標(biāo)；整車(chē)采用低入口，空氣懸架及全承載車(chē)身技術(shù)，適合大型城市的高端公交客戶需求。■