“陽光動力”2號太陽能飛機(jī)因電池故障暫停環(huán)球飛行

    全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動力”2號團(tuán)隊(duì)15日發(fā)表公報稱，因溫度過高對電池造成的不可逆損害，“陽光動力”2號被迫將下一段環(huán)球之旅推遲至2016年早春。

    公報稱，“陽光動力”2號從日本名古屋至美國夏威夷的“創(chuàng)紀(jì)錄”飛行中出現(xiàn)電池過熱問題，飛機(jī)本身因過度絕緣造成了電池溫度過高，目前飛行團(tuán)隊(duì)尚無法找到方法為電池降溫。

    本月3日，“陽光動力”2號經(jīng)過118個小時不間斷飛行完成從名古屋至夏威夷的8200公里跨洋旅程，并創(chuàng)下了太陽能飛機(jī)不間斷飛行時間最長、單人駕機(jī)飛行時間最長和太陽能動力飛行距離最遠(yuǎn)三項(xiàng)世界紀(jì)錄。

    公報稱，電池部分組件不可逆轉(zhuǎn)的損害需要數(shù)月維修，在這期間“陽光動力”2號團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步研究飛機(jī)長途飛行中的電池冷卻方案。“陽光動力”2號將繼續(xù)停留夏威夷卡雷羅亞機(jī)場，飛行團(tuán)隊(duì)將于2016年初進(jìn)行維修后的測試飛行，并測試新的電池冷卻系統(tǒng)。

    “陽光動力”2號新聞官亞歷山德拉·金德羅茨對新華社記者表示，因電池過熱，“陽光動力”2號上全部四個蓄電池組都或多或少受到了損害，飛行團(tuán)隊(duì)難以在近期更換電池。按照最新預(yù)計，“陽光動力”2號結(jié)束全球飛行的時間預(yù)計為2016年夏天。

    “陽光動力”2號環(huán)球飛行于3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比開始，總行程預(yù)計3.5萬公里。目前，“陽光動力”2號已經(jīng)完成全部12站全球飛行中的8站，全球總行程已經(jīng)過半，下一站飛行為從夏威夷飛往美國亞利桑那州菲尼克斯。<