5家新能源汽車企業意圖騙補超10億元

    市場關注的“新能源汽車騙補”一事有了最新消息。財政部8日曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。這被業內稱為打擊新能源汽車騙補首次“亮劍”。

    當天，財政部對外通報了今年初對90多家新能源汽車生產企業的專項檢查結果，共涉及2013年至2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40．1萬輛，抽查13．3萬輛已銷售的新能源汽車運營狀態。

    典型案例

    蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規辦理機動車行駛證的方式，虛構新能源汽車生產銷售業務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。

    處理結果

    對惡意騙補情節最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補貼資格，2015年生產的全部車輛中央財政不予補助，追回2015年度預撥的全部中央財政補助資金，取消其整車生產資質。

    典型案例

    金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、河南少林客車股份有限公司均是在百余輛車仍未完工的情況下，提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金。

    處理結果

    對這4家企業，追回2015年度2416輛違規上牌車輛獲取的中央財政補助預撥資金，并按問題金額50%處以罰款。同時，自2016年起取消上述4家企業中央財政補貼資格。工業和信息化部將其問題車型從《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》予以剔除。

    此外，對存在“有車缺電”和“標實不符”問題的企業；對車輛雖然賣給終端用戶，但在獲取財政補貼后閑置的(不含租賃公司類)等不同類型的問題，視情節給予不同的處理。

    財政部負責人表示，將會同有關部門向問題企業所在的省市地方政府進行通報，要求當地政府進一步核查追究相關監管部門及工作人員的責任，涉嫌違紀違法的，交當地行政監察部門、公安部門及檢察機關處理。對相關企業騙取地方財政補助資金的行為，由地方參照上述處理原則進行處理。<