天津40部電動公交車 近期即將上路運營

　　近日獲悉，首批40部豪華純電動公交車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)天津，并將于近期投放公交一線運營，為市民提供零排放、無污染、低噪聲、更舒適的出行乘車環(huán)境。

　　純電力驅(qū)動零排放無污染

　　據(jù)公交部門負(fù)責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)的柴油動力客車、相對環(huán)保的天然氣動力和油電混合動力等車型相比，純電動公交車的最大優(yōu)勢便是全部依靠電機、電池來為車輛運行提供能量，真正做到無黑煙、無尾氣污染物排放。

　　純電動公交車上使用的是磷酸鐵鋰電池，為了保證車輛的續(xù)航里程和市民乘坐時的舒適感受，最大程度減輕車輛自重，部分車型采用了全鋁車身的輕量化設(shè)計，使電池能量更多地轉(zhuǎn)化為前進(jìn)動力，進(jìn)一步增加了單次充電后的續(xù)航里程。

　　空氣彈簧懸架降低顛簸感

　　此次引進(jìn)的純電動公交車全部為12米大容量空調(diào)豪華車型，車輛采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，整車電泳技術(shù)，在進(jìn)一步提升整車堅固程度的基礎(chǔ)上，可以保證車身面漆8年以上不出現(xiàn)腐蝕，達(dá)到了旅游車的高標(biāo)準(zhǔn)。車輛全部采用低地板、一級踏步形式，方便老年乘客一步上下車和在車內(nèi)的平穩(wěn)行動；為服務(wù)特需乘客，部分車輛還設(shè)置了特需乘客專屬區(qū)，并安裝了折疊座椅和愛心座椅等服務(wù)設(shè)施。

　　此外，公交集團(tuán)還為該車型選用了空氣彈簧懸架代替常規(guī)的鋼板彈簧作為懸掛系統(tǒng)，使車輛途經(jīng)坑洼路面時更加平穩(wěn)，減輕了乘坐時的顛簸感。

　　全部駕駛員“持證上崗”

　　公交集團(tuán)已經(jīng)對純電車即將投放線路的駕駛員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，針對新車型在系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、功能、操作等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解，并向參加培訓(xùn)的駕駛員發(fā)放了參考手冊，利于解決日常運營過程中遇到的問題。公交集團(tuán)還向培訓(xùn)考核合格的駕駛員頒發(fā)了“純電動客車準(zhǔn)駕證”，駕駛員持證方可上崗駕駛運營車輛，為市民出行提供了可靠保障。

　　天津啟用電動汽車充換電站

　　6月25日，由國家電網(wǎng)天津公司自主施工建設(shè)的海泰電動汽車綜合充換電站建成使用。該充換電站位于天津海泰南路與海泰大道交會處，占地1.28萬平方米，項目一期集電動商用車充換電、電池集中充電、光伏新能源接入等功能于一體，而建設(shè)的公交車充換電站主要為6個換電工位，能同時為6輛12米長的純電動公交車提供充換電服務(wù)，每天可為120輛純電動公交車提供充電和更換電池的服務(wù)。<