英國(guó)汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家蓋瑞爾談中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展之路

    近年來(lái)，中國(guó)已躍升為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，然而巨大成績(jī)的背后是來(lái)自海內(nèi)外的各種疑惑。這種疑惑有關(guān)于中國(guó)車(chē)企雄心勃勃的海外拓展計(jì)劃的，有關(guān)于中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的路徑選擇的，還有關(guān)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)是否會(huì)受制于資源和環(huán)境壓力而陡然生變的。

    “中國(guó)依然可以繼續(xù)維持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中的重要地位并利用它來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，”英國(guó)著名汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家蓋瑞爾·里斯(Garel Rhys)教授談及上述疑惑時(shí)如此說(shuō)道。

    里斯曾任英國(guó)汽車(chē)制造商與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)委員會(huì)主席以及卡迪夫大學(xué)商學(xué)院汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心主任。他表示，他對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)有信心的理由是“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)可以源源不斷地提供購(gòu)買(mǎi)海外原油的外匯資金，并令中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)地居于世界貿(mào)易體系之中”。

    “中國(guó)可以通過(guò)調(diào)整交通政策，比如增加公共交通的比例，增加清潔、混合能源的使用等方式應(yīng)對(duì)環(huán)境污染的壓力。”他進(jìn)一步解釋?zhuān)�即便是日本和德�?guó)已經(jīng)實(shí)行了嚴(yán)厲的環(huán)保政策，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然是它們的經(jīng)濟(jì)支柱之一。

    “因此，一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與一套切實(shí)可行的環(huán)保系統(tǒng)是能夠融洽共處的。”里斯說(shuō)。

    顯而易見(jiàn)，汽車(chē)數(shù)量的激增使得中國(guó)必須提供更多的公路、更多的停車(chē)場(chǎng)，這對(duì)中國(guó)城市中可使用的土地帶來(lái)了巨大的壓力。“而在全世界的幾個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)中，中國(guó)是唯一一個(gè)土地國(guó)有制的國(guó)家。”里斯認(rèn)為，這種獨(dú)特的土地制度會(huì)在中國(guó)應(yīng)對(duì)汽車(chē)社會(huì)的問(wèn)題中“有特別的優(yōu)勢(shì)”。

    “中國(guó)可以更迅速有效地建設(shè)公路、鐵路來(lái)消除嚴(yán)重的交通擁堵。”里斯說(shuō)，在政府的主導(dǎo)下，城市空間能夠更方便地再調(diào)整、再規(guī)劃，使其有利于汽車(chē)社會(huì)的發(fā)展，有利于提高汽車(chē)保有量，而人車(chē)空間的分離也更容易被執(zhí)行。

    “這種體制可以避免中國(guó)像日本那樣，只能通過(guò)限制汽車(chē)數(shù)量來(lái)應(yīng)付嚴(yán)重的交通擁堵。”

    針對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)狀，里斯建議，“在2025年前，中國(guó)的汽車(chē)廠家應(yīng)當(dāng)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)變得更加集中并擁有國(guó)際范圍的運(yùn)營(yíng)”。

    他指出，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家的數(shù)量顯得過(guò)多，這類(lèi)似于上世紀(jì)20年代的美國(guó)及歐洲汽車(chē)市場(chǎng)并最終會(huì)走向行業(yè)洗牌，“因?yàn)檫@種分散的局面不利于形成汽車(chē)生產(chǎn)上的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)發(fā)展”。

    數(shù)據(jù)表明，印度的三家汽車(chē)巨頭貢獻(xiàn)了全國(guó)77%的產(chǎn)量，而中國(guó)位列前三名的車(chē)商只生產(chǎn)了中國(guó)25%的汽車(chē)。而按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，一家車(chē)商只有產(chǎn)量達(dá)到每年300萬(wàn)輛后才能獲得可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。

    為什么是2025年呢?里斯解釋?zhuān)�他預(yù)見(jiàn)2025年是世界新能源汽車(chē)取得突破的分水嶺。而對(duì)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)而言，發(fā)展新能源汽車(chē)是趕超歐美同行的重要機(jī)遇。