12月3日~10日，財政部、工信部、科技部對初步確定的“2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。從名單上看，本次共有25個項目獲得支持，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目。而獲得支持的項目，財政部則會通過評估驗收給予相應的資金支持。
新能源車，是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其他能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。
在很多人的心目中，新能源車是遙不可及的。其實6路、9路、42路、52路、101西線、211路……鄭州市的多條公交線路上已經跑上了清一色的新能源車。而在這500臺新能源車中，有490臺為混合動力公交車，10臺為純電動公交車，而這也是目前新能源車在中國發(fā)展的基本處境的寫照。新能源車在政府控制，即公交車系統(tǒng)的運用已經較為成熟。
而在新能源車的研發(fā)與普及上，純電動汽車進入了一個低迷期，大眾、通用、豐田汽車紛紛暫停純電動轎車開發(fā)，日產純電動車leaf全球銷量平淡。從鼓勵汽車產業(yè)發(fā)展來講，混合動力成為目前新能源的主基調。
豐田汽車公司11月8日宣布，2012年1月~10月混合動力車全球累計銷量為102.8萬輛，年度銷量首次突破100萬輛大關。
LEXUS雷克薩斯中國副總經理郎立新則稱，2012年是雷克薩斯的“混合動力的元年”，而明年會作為“混合動力的普及年”。他希望到2015年，雷克薩斯產品線一半都是混合動力車型。
大眾集團也同樣表示，2013年將大力發(fā)展插電式混合動力技術，2014年，大眾第七代高爾夫也將推出插電式混動技術車型，隨后大眾帕薩特，奧迪Q3、Q7、A6、A8車型都將陸續(xù)推出插電式混動車型。
而對于自主品牌，比亞迪立志新能源早已耳熟能詳，上汽榮威(微博)E50、廣汽傳祺、東風風神也進入了節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。
在2012年，具有英雄主義情懷的你，也許正在幻想著像好萊塢大片中的英雄人物出手拯救地球。可是石油危機、環(huán)境污染，這些無論是鋼鐵俠還是蜘蛛俠都辦不到的，恐怕還要集所有人之力去熱愛環(huán)保。新能源車是拯救地球環(huán)境污染、資源短缺的一種方式，熱愛自然、保護地球的你，不妨開臺新能源車為自己做個環(huán)保人士的標簽吧。▇
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