2012年太陽能光伏產(chǎn)業(yè)十大熱門詞匯

    NO.2 國有化（東營光伏，賽維，黑龍江）

    近年來，國進民退一直飽受批評，原因很明顯，這樣不利于資源的有效配置，不利于市場經(jīng)濟體制的推進。但是，即使在咒罵聲中，仍然有不少組織機構，抱著我不入地獄誰入地獄的姿態(tài)，義無反顧地走在了國有化的道路上。

    黑龍江欲將風能和太陽能國有化

    6月14日，黑龍江省第十一屆人大常委會第三十三次會議審議通過并頒布《黑龍江省氣候資源探測與保護條例》（簡稱“《條例》”），這是國內(nèi)出臺的首部有關于氣候資源探測和保護方面的地方性法規(guī)，媒體稱之為“黑龍江省氣候資源探測和保護工作法制化進程中重要里程碑。”這份還沒有向公眾公開的《條例》明確規(guī)定，企業(yè)探測開發(fā)風能及太陽能資源必須經(jīng)過氣象部門批準，而且探測出來的資源屬國家所有。

    該《條例》一經(jīng)報道便引發(fā)巨大爭議，公眾在感嘆風和陽光都被國家占有的同時，更擔心的是有關部門會不會因此像開采石油天然氣一樣，未來某個時間也向開發(fā)風能和太陽能征收稅費。風能和太陽能如果屬于國家，那么冬天曬曬太陽、夏天吹吹涼風是不是也要交費？

    據(jù)悉，該《條例》從2008年啟動立法工作，黑龍江省政府按照立法程序規(guī)定，廣泛征求了各式級政府和有關部門的意見，進行了反復調(diào)查和研究，在充分聽取各方面意見的基礎上就草案內(nèi)容進行修改，最終歷時4年多時間后獲得黑龍江省人大審議通過。

    按照黑龍江省人大法制工作委員會副主任王云奇對媒體的說法，近年來，黑龍江省一些企業(yè)隨意探測開發(fā)風能、太陽能資源問題非常突出。針對這一問題，黑龍江省在全國率先發(fā)布了《條例》，對企業(yè)開發(fā)探測風能、太陽能資源進行規(guī)范。

    據(jù)《黑龍江省新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2020年）》數(shù)據(jù)顯示，黑龍江省是中國風能資源最豐富的5個省份之一，全省50米高度風能資源技術可開發(fā)量約為2.3億千瓦，太陽能方面資源總儲量約為2.30×106億千瓦時（含加格達奇區(qū)和松嶺區(qū)），相當于750億噸標準煤。

    小編點評：目前企業(yè)勘測風能、太陽能并不需要向政府部門報批，但按照《條例》要求，企業(yè)今后探測風、光能必須經(jīng)地方氣象局審批，獲取《氣候資源開發(fā)探測許可證》，并按規(guī)定操作，如有違規(guī)可根據(jù)情況最高處以十萬元罰款。消息一出即引發(fā)網(wǎng)民熱議，有網(wǎng)友調(diào)侃稱，“今后曬太陽是否要交費？”經(jīng)濟學家許小年也發(fā)微博表示：“陽光、清風屬國家所有？哪條法律規(guī)定的？以后曬太陽、放風箏都要審批嗎？氣象局生財有道啊。”

    而該規(guī)定真正被眾人質(zhì)疑的焦點是，此舉是否是地方職能部門為“尋租”添加便利？同時，此舉是否與當下“新36條”精神背道而馳？更有風電運營商擔心會增加運營成本。

    幸好，此舉最終因爭議巨大，黑龍江省被迫做出了新的解釋。而事后證明，黑龍江省似乎只是做了一只“馬前卒”。對于太陽能國有化的問題，需要慎重，畢竟整個太陽能系，太陽就一個，國進民退也需要拿出切實可行的解決辦法來，而不能簡單地出具新法規(guī)新條例。

    東營光伏、賽維LDK國有化

    市場的突然逆轉(zhuǎn)，讓光伏企業(yè)吃了當頭一棒。受歐債危機影響，2010年以及2011年，包括德國在內(nèi)的多個國家下調(diào)對于光伏產(chǎn)品的補貼措施。

    事實上，這家偏居東營鮮有耳聞的光伏企業(yè)，成績并不差。“東營光伏是東營市進入光伏行業(yè)較早的企業(yè)，也是在光伏領域規(guī)模最大的企業(yè)。”10月24日，東營市經(jīng)信委副主任龍艦在接受筆者采訪時表示，東營光伏產(chǎn)品多出口歐美市場，每年出口額高達2億到3億美元。2010年東營光伏太陽能產(chǎn)品出口額3億美元，占山東省出口總額的50%以上。

    但是，最終的命運卻是一樣的：由東營市政府控制的公司提出購買東營光伏50.38%的股份，購買對價是1000萬美元。政府托管似乎成了最后一根救命稻草，東營光伏成了國內(nèi)第一家被國有化的光伏企業(yè)。

    隨后，國內(nèi)光伏巨頭賽維LDK也開啟了國有化的進程。10月19日，江西恒瑞新能源有限公司（下稱“恒瑞”）購買賽維LDK發(fā)行在外股本約19.9%的股份，宣告賽維LDK國有化正式開始。10月26日，賽維LDK與中國冶金科工集團旗下的中國恩菲工程技術有限公司（下稱“恩菲工程”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在多晶硅光伏產(chǎn)業(yè)領域開展戰(zhàn)略合作，是對此的進一步深入。

    小編點評：制造太陽能電池組件并不算是真正高科技產(chǎn)業(yè)，而且中國的光伏產(chǎn)品銷售又嚴重依賴國外市場。但是在光伏產(chǎn)業(yè)風光無限的那些年份，所有人似乎都忘記了市場投資原則，狂熱地往里砸錢投資，光伏企業(yè)盲目擴張的代價就是，一旦國外市場遇阻，國內(nèi)企業(yè)就如同墮入冰窖，虧損嚴重。國有化似乎是一條不錯的道路，但是國有化之后是否能夠度過危機卻還有待時間的考驗。

    NO.3 破產(chǎn)

    魯迅曾說，世上本沒有路，走的人多了也就成了路。但是，他沒有說，如果一條路上的人太多，則會擠死人。如果是在橋上，那么必然有人會掉到水里淹死。光伏行業(yè)也是如此。

    世界最大太陽能電池制造商之一德國Q-Cells于4月3號向Dessau一家法院提交破產(chǎn)申請。2011年該公司全年虧損額達8.46億歐元（約合11億美元），產(chǎn)品跌價與銷售不暢使得入不敷出的Q-Cells步履維艱。一代梟雄，就這樣命喪九泉。

    由于光伏組件嚴重供應過剩，導致價格下滑、利潤收窄，Scheuten因此無力償還債務。2月29日，　德國Scheuten Solar申請破產(chǎn)。

    2012年4月6日，據(jù)意大利光伏組件制造商Solarday SpA的官網(wǎng)公布，公司正在資產(chǎn)清算中。當?shù)刭Q(mào)易聯(lián)盟代表向媒體表示，公司已暫時裁員約100人。意大利組件制造商MX Group SpA 已于2011年7月收購了Solarday公司90%的股份。

    與此同時，因經(jīng)不起亞洲低價競爭及太陽能電池供給過剩的考驗，2012年3月Solarhybird及Odersun等光伏企業(yè)先后宣告破產(chǎn)……

    4月6日，網(wǎng)上盛傳“中盛光電硅片廠倒閉”一事，在業(yè)界引起了不小的震動。中盛光電的主要業(yè)務包括硅片及電池、組件等的生產(chǎn)與銷售，同時也做光伏電站的EPC項目。中盛光電官網(wǎng)稱，其全球雇員總數(shù)約2500人，其中海外員工50余人，營銷總部設在南京，在泰州和南京擁有3個生產(chǎn)基地。中盛光電CEO佘海峰在接受媒體采訪時表示，根本沒有“倒閉”一說。公司旗下位于泰州的硅片公司本來規(guī)模就較小，在行業(yè)整體不盈利的情況下，在發(fā)展上不存在競爭優(yōu)勢，所以在經(jīng)過慎重考慮后決定取消該項目，將硅片廠切換到組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)和制造。佘海峰強調(diào)，硅片廠關閉是事實，但并非倒閉。

    小編點評：　眾多光伏企業(yè)—特別是老牌光伏企業(yè)的倒閉固然讓人扼腕痛惜；光伏行業(yè)的寒冬也讓所有光伏從業(yè)者，與之息息相關者以及關注這個產(chǎn)業(yè)的人們倍感寒意。然而“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，倒閉的企業(yè)對于現(xiàn)存的企業(yè)是一記警鐘，一個借鑒，鞭策著世界光伏企業(yè)—特別是已經(jīng)在光伏產(chǎn)業(yè)占據(jù)主導地位、擁有強大競爭力的企業(yè)奮勇向前，真正做大做強。寒冬摧古拉朽、萬物凋零，卻也可以是蟄伏著為新生命的誕生孕育力量。唯有經(jīng)受破蛹而出的陣痛才可以化蝶成舞。我們堅信雪萊的那句話“冬天來了春天還會遠嗎？”，我們更堅信能夠熬過寒冬的企業(yè)會孕育出更加強大的基因，實現(xiàn)陽光照亮世界的宏大愿景。

    NO.4 封門索債

    俗話說，唇寒齒亡，城門失火，殃及池魚。光伏行業(yè)不景氣，絕大部分人只盯著光伏企業(yè)的痛苦掙扎，卻不知道，任何一個行業(yè)，都需要龐大的后備支持。作為光伏企業(yè)的各路供應商，他們的日子也很難過。光伏企業(yè)沒錢，但是他們也要生存，所以他們不得不索債。

    LDK是賽維公司的股票代碼，據(jù)傳來自公司董事長彭小峰名片上的一行字——“Light DK Peng”，意為“超越光速”。當年，這家號稱全球最大的太陽能多晶硅片生產(chǎn)商僅用了兩年時間就實現(xiàn)從無到有、繼而赴美上市的“奇跡”，還創(chuàng)下中國企業(yè)在美國紐交所IPO的規(guī)模之最，發(fā)展速度的確堪比“光速”。

    不過，5月份的時候，賽維設在蘇州的組件廠卻很難和“光速”聯(lián)系到一起，整個廠區(qū)死氣沉沉，甚至連一般工廠中常見的往來穿梭的卸貨車、叉車也蹤跡全無。而更奇的是，位于蘇旺路的廠區(qū)正門口還橫向停放著兩輛首尾相連的大卡車，正好將廠門整個擋住，僅留下一小段空隙供人員出入。

    沿著廠區(qū)繞行，拐入與蘇旺路相交的北官渡路，走不多遠就來到工廠的邊門。只見這里的景象竟和正門處一模一樣：也是橫向停放著兩輛大卡車，卡車外還堆放著幾摞卸貨用的木板與貨架，同樣將大門堵得嚴嚴實實。在卡車后方的大門柱上掛著一塊銘牌，上面是“廠區(qū)貨物進出通道”幾個大字。

    顯然，任何車輛都已無法從這座組件廠的正門與貨物進出通道正常出入。